| バルディオス チャージオフ！(劇場版） |
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| 「バルディオス チャージオフ」 これは映画の終盤でマリンが単身、ガットラ―と対決するために バルディオスを３機に分離した時の掛け声です。 前回「マリンは何人？」でも触れた所ですね。 合体が「チャージアップ」分離が「チャージオフ」ってわけです。 アップの反対はオフなのか？と突っ込みたくもなりますが 「チャージオフ」の文言はＴＶでも使ってるのでTV由来です。 TVシリーズで戦闘中の分離は無かったので絵的にも珍しいですね。 そしてこの分離シーン、よく見るとちょっと変なのです。 |
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マリンのかけ声 「バルディオス チャージオフ」 と共に３機に強制分離
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 画像引用Pioneer DVD 劇場版「宇宙戦士バルディオス」 葦プロダクション 著作 |
胴体はパルサバーンに復帰 キャタレンジャー（左足） バルディプライズ（右足）は 各機に復帰せず両機が合体 |
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 画像引用Pioneer DVD 劇場版「宇宙戦士バルディオス」 葦プロダクション 著作 |
キャタレンジャー バルディプライズが合体 最終形態は３機ではなく２機に分離。 キャタプライズ？ バルディレンジャー？ となり飛び立っていく |
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作画ミス？ 合体から分離はTVシリーズに無かったので新設定し間違えた？ とか思いましたが よくよく考えるとそうじゃないんです。 マリン達はBFS基地で最終決戦に向かうのですが 敵要塞アルゴルを前にして月影率いるBFS基地と クインシュタイン博士率いるバルディオスと二手に分かれるんですね。 （その後BFS基地はアルゴルに突っ込み撃沈） 通常態勢でのバルディオスは各コックピットに３人が分乗しています。 それぞれの操縦席に座って「パルサーベル！」 とか叫んじゃう例のあれで、前半の戦闘シーンはこのスタイルになっています。 それがこのラストの戦闘シーンではコックピットではなく指令室？ みたいな広めの空間に博士、ジェミー、マリン、雷太、オリバーと５人一緒に居るんです。 ヤマトで言う第一艦橋みたいな感じです。 これはTVには無いレイアウトです。 各コックピットに分乗だと博士とジェミーはどこに乗せるのか問題が発生するし 博士にもヘルメット着用？とか （通常の戦闘シーンのバルチームはヘルメット着用がデフォ） 会話シーンでその度にカットを割らなきゃいけないので５人一緒にさせたんだと思います。 最後の戦いなので同じ場に居る事で一体感も出したかったのかも？ で、チャージオフで３機に分離した後も残った４人が同じ空間に居るんです。 |
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 画像引用Pioneer DVD 劇場版「宇宙戦士バルディオス」 葦プロダクション 著作 |
チャージオフ後のマリンに 「戻ってこい」と呼びかけるシーンです。 オリバーの作画 ヤバイ・・・ 輪郭、髪形、鼻の形 オリバーは描きにくいやね（涙） |
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通常通り３機に分離だと、この４人はバルディプライズ、キャタレンジャーのどちらかに居て 残る1機は無人でリモート操縦・・・って事になっちゃいますよね。 １９８１年頃の実際の戦闘機がどうだったのかは分からないけど アニメだとまだまだ有人飛行のイメージですよ。 そこら辺考慮しての変形分離だったのだと分かります。 この辺り 展開が早くて目まぐるしいのでDVDで見返すまで気が付きませんでした。 時間にしてもほんの一瞬ですよ。 当時は公開が終わってしまえば見返すことも難しかったので 気付いた方は少なかったのではないかと思います。 （当時の商品では映画の画面をマンガにしたワクワク・フィルム・コミックスでのみ確認できる） どっちを取るか？ですよね。 ３機から合体したのだから３機に分離、の様式美を取るか 前後の画面の整合性を取るか。 当時のアニメ雑誌を見返してみたところ、 このシーンについて映画演出の広川和之さんが言及してました。 徳間書店アニメージュ １９８１年１２月号 「バルディオスの合体システムに変更は？」の問いに対して 「テレビと同じで変更はありません。 ただパルサバーンが離れたあとの2大メカだけの新合体が出てきます。 そのままだと、ちょっとみっともないんです。 これは1カットだけですから注意して見てください。 この記事、当時も読んでたはずだけど見返すまで気が付かなかったー リンクさせて頂いてるブログ「私達の未来は何処に？」さんの ２０１１年１０月２日 劇場版宇宙戦士バルディオス 原画担当表 を見ると、このチャージオフのカット C-５８９は亀垣一さんの担当になっています。 （そこから先に他の人に振り分けてる可能性もあるそうですが） 変形チャージオフが意図的なのは分かったけど、 これはどこからの指示なのかな？？ 映画のシナリオは持ってるんですが、シナリオの段階ではそこまで練られてないです。
「バルディオス 三台の分離はパルサバーンに変化、二台は合体して別の形になるように設定してください」 って指示があるやないの！ アフレコ台本にこのように書かれてるってことはコンテの段階で指示があった？ と考えていいのかしら。 ここは映画の新作カットで、新作カットのコンテは全て鳥海監督。 やるじゃん、鳥海さん！！ で、具体的に絵にした（設定した）のが原画の亀垣さん？ ここ、ホントに一瞬で、なかなか気が付かないと思うんですよ。 お話全体に影響を及ぼす物では無いし ぶっちゃけ、この新合体が凄くカッコイイわけでもないと思います。 （２機が合体するプロセスは良いんだけど最終形態がデザイン的に・・・ 元のデザインを外さずにムリクリ１機にしたからなんだけど） でもこの短いカットにクリエイターの矜持を見た気がするんです。 だってパルサバーンだけフォローしてバルディプライズとキャタレンジャーの２機は 画面から外しちゃえば枚数もかからないし楽じゃないですか。 観客はフツーに３機に分離したのかな？って脳内補完するから 残った４人はどっちに乗ってるんだ？問題は残るけど、マリンとの会話が終わると もう最後まで登場しないのであまり気にならない・・かもですよ？ 劇場版バルディオスって「あれ？ここどうなってんの？おかしいじゃん？？」 って観客を置いてけぼりにしてる所がいっぱいあると思うんです。 でもここはきっちり描いてカタを着けた。 一つ前のコラムで映画をボロクソにけなしてしまって、その気持ちに嘘はないのですが 自分の言葉を持ち出すなら、 大人の事情、関係ない所だから真摯に作品に寄り添ってくれたんですね、有難う！ です。 映画は動くお金の多い分、制約の多い苦しいお仕事だったのではないかと思います。 申し訳ないけど１本の映画としての出来も良くない。 でもその中でこのカットや、いのまたさんのイラスト等 それぞれの立場で最善を尽くしたのだ、と分かるシーンも多いです。 せっかくの劇場版です。 そんな所を拾って見ていけばいいのだとも思うのです。 |
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劇場版 
